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新闻不重要，看图才是正事因此駕駛員還是可以比較輕鬆並且比較快速地掌握好踩刹車的力度，同時也能夠確保車上的乘員都可以獲得相對舒適的行進感受，不會因為控製不好刹車力度而影響舒適感。
新闻不重要，看图才是正事長安UNI-V發動機艙布局緊湊，前懸短、軸距長，擁有0.59的軸長比高寬比0.78，輪高/車高0.47，從而讓車身重心大幅下降，整車呈現更低趴、更運動的姿態由於長安UNI-V采用的是Fastback溜背設計，因此車輛的頂型線夾角均超過了150°，其中車頂與後玻璃夾角、後玻璃與車尾夾角甚至接近180°。
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